第四一八章:“用工荒”的问题
“工欲善其事,必先利其器”,程良奇等人身为元婴老祖,虽然凭借强大的法力,在这些工程方面有着远凡人的优势。但是,一直以来受工具所累,他们在之前那些工程的施工过程中,并不能真正挥出自己的全部能力。而现在,有了叶赞炼制的这些工程机械,程良奇等人才算是能真正挥出修道者的强大优势了。
先不说别的,就单纯的挖掘土方,这看起来是最简单的事情了。叶赞给炼制的挖掘机械,也更像是一个单纯的巨大挖斗,好像并没有什么特别的技术在里面。可是,在没有这挖掘机械之前,程良奇等在挖掘土方时,也只能是以搬山之术,化出法力巨掌去挖掘。修道界没有巨大的铲子这种法器或法宝,而世俗更是无法给他们锻造出多么巨大的铲子做工具。
就这么一个简单的工作,这有工具和没工具,那效率就差很多了。
再说夯实地基这种工作,这是所有工程中最基础的一环,看上去也是没什么技术含量的工作。而且,程良奇他们这些人,还都有盘龙金印这种砸击的法宝,应该算是有工具可用的。但是,夯实地基,可不是祭起盘龙金印,对着地面一通猛砸就能行的,起码也是要讲究一些技巧的。否则的话,真要是砸得猛的,反而容易对地层造成破坏,把地基砸得四分五裂就麻烦了。
而叶赞给炼制的强夯机,除了是一件施工的机械之外,其实也算是给程良奇等人定了一个标准。使用这强夯机,他们是想用力过猛都不行,只要以法力驱动机械,就能够以标准的力度,夯实出标准的地基。
程良奇等人,在看过操作指南小册子,又旁观了叶枭的操作示范后,很快就完全掌握了这几台工程机械的操作。
“真是让人难以置信,这几件法器简直就是这方面的神器啊!”在亲自操作着盾构机,快挖掘出一条新的隧道后,程良奇自内心的感叹道。
而其它几位元婴老祖,也都各自操作着不同的机械,在经过一段时间的施工之后,回头再看自己等人的进度,也是纷纷对程良奇的话表示赞同。在他们看来,就凭着这几件法器,绝对可以让工程进度有一个巨大的飞跃,用不了多久就能完成大唐国的轨道交通建设计划。
“可惜啊,若是从一开始,我等就有这样的法器使用,恐怕早就已经把计划的任务都完成了。”有人颇为遗憾的说道,仿佛是在为没有更多的工程,让这几件法器大展拳脚而惋惜。
叶赞给大唐国的轨道交通建设计划,是有着多方面考虑的,并没有打算让轨道交通网络,如同蛛网一样覆盖大唐国所有地区。毕竟,这个世界绝大多数的人,对于出行乃至远行,目前还并没有太大的需求。而且短途的出行,车马就足以满足人们的需要了,没必要非得用轨道交通取代一切出行手段。
因此,现在按照计划建设的,都是类似于联通南北这样的主干线。大唐国的疆域不小,但叶赞也只是以大唐国国都为中心,设计了十条向周围辐射的主干线。程良奇等人,之前已经完成了其中四条主干线的建设,就是说还剩下六条主干线的工程。看起来,这剩下的工作还挺多的,但是有了这几件法器,程良奇等人几乎可以肯定,绝能够用比之前更短的时间,完成这比之前更多的工程。
听到那人的话,叶枭笑了笑,说道:“黄长老不必担心,前几天大唐周边几国,纷纷派遣使者到我宗,为的就是这轨道交通之事。叶长老已经答应了他们,待到大唐国的轨道交通建设完成,就会为他们各国建设轨道交通。所以,诸位长老,以后还有的忙了。”
“呃……”那位黄长老,听到这话顿时无语。他也只是随口那么一说,多少有些恭维叶赞的意思,却没想到自己还真有几分乌鸦嘴的潜质。
程良奇等人,心中也是不禁暗暗苦笑,难不成自己这些人,未来就要一直做这些事情了!别看他们听从叶赞的吩咐,乖乖的来给大唐搞建设,但并不代表他们就真的心甘情愿。
修道者自认高于凡人,这是多少万年以来,形成的一种固有的观念。别说是修道者了,就算是在凡人当中,也有读书人看不起没文化的,有钱人看不起没钱的等等,各种各样的鄙视或者说歧视。比如,让读书人去搬砖,有几个读书人会乐意去做呢?让有钱人去做什么苦力,他可能直接就拿钱雇人来做了。
在科技世界,古华国曾经有一段时期,大力宣传一个概念,就是“工作没有高低贵贱之分”。可实际上,概念也就是概念而已,对于工作的高低贵贱,人的心里自然会有自己的评判。
程良奇等人也是一样,就算是听叶赞的吩咐来做这些事情了,可心里面还是会认为,这些事情根本不应该是自己这样的修道者做的。原本,他们以为大唐国的事情做完了,他们就可以回去玉清宗专心修炼了。可是万万没想到,周边那几个国家,居然也想要这种轨道交通,而叶赞居然还答应了。
但是,不管心里怎么想,程良奇等人毕竟是在道兵册上留了印记的,自然是不敢违背叶赞的命令。
这时,叶枭仿佛看出了程良奇等人的心事,面带微笑的向他们说道。“诸位长老不必担心,这轨道交通的建设之事,自然不可能一直都让你们来做。虽然,将来的工程量会很大,但宗门也会定期派其它人来与你们替换,不会因为此事影响到诸位修行的。”
叶枭的这番话,实际上是叶赞借他之口说出来的。即便是远在玉清宗内,没有面对着程良奇等人,但叶赞对他们的心思,也是早就有所预料了。这不是什么神机妙算,只要对修道者这个群体的心理有所了解,就会知道他们有这样的心思一点也不稀奇。
不过,这也的确是个不能不面对的问题。
毕竟,这神华域界太大了,而且轨道交通和千里传音又不一样。
千里传音这种通讯工具,对凡人有用,对修道者也同样重要。别看千里传音出现没几年,但如今在神华域界的修道者当中,已经可以说是相当普及了。几乎没有谁能够抗拒,这种先进的通讯方式,给自己带来的方便。如果有一天,千里传音突然不能用了,可能修道者们还真的会相当不适应。因此,在千里传音的推广中,各个宗门才会下那么大的力气。
但是,轨道交通就不同了,这种运输方式虽然先进,可对修道者群体却没有太大的用处。
论度,那轨道列车的度是很快,可也只是和凡人的原始运输方式相比,根本比不了修道者御剑飞空的手段。论运输能力,修道者就算不是人人都有乾坤戒,可百宝囊还是很普及的。有什么货物直接用百宝囊带了走就是,哪里用得着轨道列车。虽然百宝囊的容量有限,可修道者又用得着运多少货物呢?又有多少机会需要运送大量的货物!
如果非要说轨道列车对修道者的用处,可能就只有金丹境以下的,还不会御剑飞空的修道者,在需要长途跋涉的时候,才会从这轨道列车上得到便利。
所以,从这两个方面来看,修道者对轨道交通几乎是没什么需求。
人都是这样,对自己有利的事情,才肯花力气去做,修道者也是人。既然,这轨道交通,对修道者而言,几乎是没什么用处,那么他们自然也不会像对待千里传音那样,花力气在这轨道交通上边。
当然,从叶赞这边来说,想要让轨道列车的度,达到修道者御剑飞行的度,其实也并不是多困难。
但问题就在于,叶赞搞这个轨道交通,本来就是要从凡人那里获取功德,就是以凡人为主要受益对象的。
一方面,凡人不需要那么高的度,另一方面就算达到那个度,修道者恐怕也不会选择这种出行方式。毕竟,修道者讲究远离世俗,基本上很少有机会到世俗中去的。因此,综合成本和需求的考虑,叶赞才把轨道列车的运行度,定为了现在的这个度标准。
所以说,这轨道交通,以后要推广到整个神华域界,也不用指望其它宗门来帮忙,一切都要靠玉清宗自己来完成。
针对这个问题,叶赞也不能不早做打算,除了说宗门这边人才的培养之外,寻找外援也是必不可少的。毕竟,玉清宗就算死命的培养人才,也不能短时间内,再培养出一大批的元婴老祖。
而说到外援,紫阳宗等周边五个二流宗门,当初倒是承诺过,会派人参与这轨道交通的建设。不过,这里面也有两个问题。一个是他们做的承诺,是当轨道交通扩展到他们那边时,他们会派人来帮忙。另一个问题是,他们五宗的元婴老祖,数量其实也并不多,更不可能全部都派来帮忙。
因此,对于将来,轨道交通要遍及神华域界,这样无比庞大的工程来讲,五宗的参与可以说是杯水车薪。好在,等到大唐国的工程完工之后,接下来的工程正好是在五宗所在的几国,这倒也能稍稍缓解一下“用工荒”。
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先不说别的,就单纯的挖掘土方,这看起来是最简单的事情了。叶赞给炼制的挖掘机械,也更像是一个单纯的巨大挖斗,好像并没有什么特别的技术在里面。可是,在没有这挖掘机械之前,程良奇等在挖掘土方时,也只能是以搬山之术,化出法力巨掌去挖掘。修道界没有巨大的铲子这种法器或法宝,而世俗更是无法给他们锻造出多么巨大的铲子做工具。
就这么一个简单的工作,这有工具和没工具,那效率就差很多了。
再说夯实地基这种工作,这是所有工程中最基础的一环,看上去也是没什么技术含量的工作。而且,程良奇他们这些人,还都有盘龙金印这种砸击的法宝,应该算是有工具可用的。但是,夯实地基,可不是祭起盘龙金印,对着地面一通猛砸就能行的,起码也是要讲究一些技巧的。否则的话,真要是砸得猛的,反而容易对地层造成破坏,把地基砸得四分五裂就麻烦了。
而叶赞给炼制的强夯机,除了是一件施工的机械之外,其实也算是给程良奇等人定了一个标准。使用这强夯机,他们是想用力过猛都不行,只要以法力驱动机械,就能够以标准的力度,夯实出标准的地基。
程良奇等人,在看过操作指南小册子,又旁观了叶枭的操作示范后,很快就完全掌握了这几台工程机械的操作。
“真是让人难以置信,这几件法器简直就是这方面的神器啊!”在亲自操作着盾构机,快挖掘出一条新的隧道后,程良奇自内心的感叹道。
而其它几位元婴老祖,也都各自操作着不同的机械,在经过一段时间的施工之后,回头再看自己等人的进度,也是纷纷对程良奇的话表示赞同。在他们看来,就凭着这几件法器,绝对可以让工程进度有一个巨大的飞跃,用不了多久就能完成大唐国的轨道交通建设计划。
“可惜啊,若是从一开始,我等就有这样的法器使用,恐怕早就已经把计划的任务都完成了。”有人颇为遗憾的说道,仿佛是在为没有更多的工程,让这几件法器大展拳脚而惋惜。
叶赞给大唐国的轨道交通建设计划,是有着多方面考虑的,并没有打算让轨道交通网络,如同蛛网一样覆盖大唐国所有地区。毕竟,这个世界绝大多数的人,对于出行乃至远行,目前还并没有太大的需求。而且短途的出行,车马就足以满足人们的需要了,没必要非得用轨道交通取代一切出行手段。
因此,现在按照计划建设的,都是类似于联通南北这样的主干线。大唐国的疆域不小,但叶赞也只是以大唐国国都为中心,设计了十条向周围辐射的主干线。程良奇等人,之前已经完成了其中四条主干线的建设,就是说还剩下六条主干线的工程。看起来,这剩下的工作还挺多的,但是有了这几件法器,程良奇等人几乎可以肯定,绝能够用比之前更短的时间,完成这比之前更多的工程。
听到那人的话,叶枭笑了笑,说道:“黄长老不必担心,前几天大唐周边几国,纷纷派遣使者到我宗,为的就是这轨道交通之事。叶长老已经答应了他们,待到大唐国的轨道交通建设完成,就会为他们各国建设轨道交通。所以,诸位长老,以后还有的忙了。”
“呃……”那位黄长老,听到这话顿时无语。他也只是随口那么一说,多少有些恭维叶赞的意思,却没想到自己还真有几分乌鸦嘴的潜质。
程良奇等人,心中也是不禁暗暗苦笑,难不成自己这些人,未来就要一直做这些事情了!别看他们听从叶赞的吩咐,乖乖的来给大唐搞建设,但并不代表他们就真的心甘情愿。
修道者自认高于凡人,这是多少万年以来,形成的一种固有的观念。别说是修道者了,就算是在凡人当中,也有读书人看不起没文化的,有钱人看不起没钱的等等,各种各样的鄙视或者说歧视。比如,让读书人去搬砖,有几个读书人会乐意去做呢?让有钱人去做什么苦力,他可能直接就拿钱雇人来做了。
在科技世界,古华国曾经有一段时期,大力宣传一个概念,就是“工作没有高低贵贱之分”。可实际上,概念也就是概念而已,对于工作的高低贵贱,人的心里自然会有自己的评判。
程良奇等人也是一样,就算是听叶赞的吩咐来做这些事情了,可心里面还是会认为,这些事情根本不应该是自己这样的修道者做的。原本,他们以为大唐国的事情做完了,他们就可以回去玉清宗专心修炼了。可是万万没想到,周边那几个国家,居然也想要这种轨道交通,而叶赞居然还答应了。
但是,不管心里怎么想,程良奇等人毕竟是在道兵册上留了印记的,自然是不敢违背叶赞的命令。
这时,叶枭仿佛看出了程良奇等人的心事,面带微笑的向他们说道。“诸位长老不必担心,这轨道交通的建设之事,自然不可能一直都让你们来做。虽然,将来的工程量会很大,但宗门也会定期派其它人来与你们替换,不会因为此事影响到诸位修行的。”
叶枭的这番话,实际上是叶赞借他之口说出来的。即便是远在玉清宗内,没有面对着程良奇等人,但叶赞对他们的心思,也是早就有所预料了。这不是什么神机妙算,只要对修道者这个群体的心理有所了解,就会知道他们有这样的心思一点也不稀奇。
不过,这也的确是个不能不面对的问题。
毕竟,这神华域界太大了,而且轨道交通和千里传音又不一样。
千里传音这种通讯工具,对凡人有用,对修道者也同样重要。别看千里传音出现没几年,但如今在神华域界的修道者当中,已经可以说是相当普及了。几乎没有谁能够抗拒,这种先进的通讯方式,给自己带来的方便。如果有一天,千里传音突然不能用了,可能修道者们还真的会相当不适应。因此,在千里传音的推广中,各个宗门才会下那么大的力气。
但是,轨道交通就不同了,这种运输方式虽然先进,可对修道者群体却没有太大的用处。
论度,那轨道列车的度是很快,可也只是和凡人的原始运输方式相比,根本比不了修道者御剑飞空的手段。论运输能力,修道者就算不是人人都有乾坤戒,可百宝囊还是很普及的。有什么货物直接用百宝囊带了走就是,哪里用得着轨道列车。虽然百宝囊的容量有限,可修道者又用得着运多少货物呢?又有多少机会需要运送大量的货物!
如果非要说轨道列车对修道者的用处,可能就只有金丹境以下的,还不会御剑飞空的修道者,在需要长途跋涉的时候,才会从这轨道列车上得到便利。
所以,从这两个方面来看,修道者对轨道交通几乎是没什么需求。
人都是这样,对自己有利的事情,才肯花力气去做,修道者也是人。既然,这轨道交通,对修道者而言,几乎是没什么用处,那么他们自然也不会像对待千里传音那样,花力气在这轨道交通上边。
当然,从叶赞这边来说,想要让轨道列车的度,达到修道者御剑飞行的度,其实也并不是多困难。
但问题就在于,叶赞搞这个轨道交通,本来就是要从凡人那里获取功德,就是以凡人为主要受益对象的。
一方面,凡人不需要那么高的度,另一方面就算达到那个度,修道者恐怕也不会选择这种出行方式。毕竟,修道者讲究远离世俗,基本上很少有机会到世俗中去的。因此,综合成本和需求的考虑,叶赞才把轨道列车的运行度,定为了现在的这个度标准。
所以说,这轨道交通,以后要推广到整个神华域界,也不用指望其它宗门来帮忙,一切都要靠玉清宗自己来完成。
针对这个问题,叶赞也不能不早做打算,除了说宗门这边人才的培养之外,寻找外援也是必不可少的。毕竟,玉清宗就算死命的培养人才,也不能短时间内,再培养出一大批的元婴老祖。
而说到外援,紫阳宗等周边五个二流宗门,当初倒是承诺过,会派人参与这轨道交通的建设。不过,这里面也有两个问题。一个是他们做的承诺,是当轨道交通扩展到他们那边时,他们会派人来帮忙。另一个问题是,他们五宗的元婴老祖,数量其实也并不多,更不可能全部都派来帮忙。
因此,对于将来,轨道交通要遍及神华域界,这样无比庞大的工程来讲,五宗的参与可以说是杯水车薪。好在,等到大唐国的工程完工之后,接下来的工程正好是在五宗所在的几国,这倒也能稍稍缓解一下“用工荒”。
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