第88章 瓦格纳机械厂
瓦格纳机械厂位于德国西部的北威州,一个叫丁斯拉肯的城市,鲁尔工业区的边缘地带。如此一来,行程就显得复杂了许多,蔡致良与朱国信一行人先从曼彻斯特坐飞机至多特蒙德,依旧需要从伦敦中转,随后坐车前往丁斯拉肯。虽然朱国信已经安排好行程,但一路行程实在是难以言说。一个字,真累。
赶到瓦格纳机械厂的时候,已经是下午两点。
“这是瓦格纳机械公司ceo康拉德?施密特。”朱国信为蔡致良介绍道,“二十年前,正是在康拉德带领下,生产出了第一代瓦格纳汽车,创造了五万辆的年销量。”
“欢迎蔡先生来瓦格纳。”康拉德?施密特已经是一个老头子,个子高大,留着浓密的胡须。
“你好,施密特先生。”蔡致良与康拉德?施密特握手。
“这是总工程师弗雷德?费舍尔,曾经先后就职于大众、欧宝,在汽车领域有着丰富的经验,如今欧宝汽车的底盘就是费舍尔先生主导设计的。”
朱国信为蔡致良介绍现场的管理人员和技术人员,蔡致良很客气地一一与之握手。
简单寒暄过后,众人前往会议室,康拉德?施密特开始为蔡致良一行介绍瓦格纳机械公司的历史。
相关资料蔡致良已经看过,瓦格纳机械公司创建于1910年,最初是一家生产轴承的工厂。随着一战的爆发,德国的战败,一度陷入破产的境地。但是在希特勒时代,瓦格纳公司迎来大发展,甚至能够在二战期间为军队生产坦克,最后被炸成一片废墟。二战之后,随着联邦德国的快速崛起,瓦格纳机械厂也开始恢复元气,凭借过往数十年的技术积累,在汽车零部件供应领域占有一席之地。自六十年代起,康拉德?施密特就任瓦格纳机械公司ceo之后,开始不满足于汽车零部件供应商的地位,开始设计制造了第一代瓦格纳汽车,最高曾达到5万辆的年销量。这带给瓦格纳机械公司极大的信心,但是随着第二代瓦格纳汽车的推出,市场反应不佳,销量一落千丈,之后不久全球爆发了第一次石油危机,汽车业陷入衰退,第三代瓦格纳汽车也因此胎死腹中。
石油危机导致汽车行业十年的萧条,瓦格纳机械公司不得不退出汽车行业,安心做一个汽车零部件供应商。但是随着近几年汽车行业的复苏,康拉德?施密特再次将目光转向整车领域,奈何董事会阻力重重,不再像二十年之前那样全力支持他,所以引进合作伙伴便成为重中之重。虽然市场复苏,但是近几年北美三大车企在欧洲攻城略地,日系车也加大宣传规模,以至于竞争越来越激烈,这也是董事会最大的顾虑。
而朱国信寻求合作的意向,为康拉德?施密特带来说服董事会的希望,因为朱国信可以为瓦格纳机械公司带来快速增长的东方市场,最大程度的减轻董事会的顾虑,毕竟在这个年代,德系车还是有口皆碑的。而准备进入汽车领域的金河投资还是一穷二白,只有蔡致良的一个想法。当然,收购东来贸易行之后,也不能算一无所有了,毕竟拥有了两家汽车销售公司。
随后,在康拉德?施密特的介绍下,蔡致良参观了瓦格纳机械厂,包括冲压,焊接、涂装等车间。
一进冲压车间,二三十台冲压设备同时动作,声音之大差点把耳膜震穿。蔡致良没有去过汽车生产车间,不知道噪声是否也如此地一般轰鸣,一时不察之下有些耳鸣反应。
“这是冲压车间,有三台万吨级的冲压设备,汽车上60%~70%的零件都是用冲压工艺生产出来的,这里都可以生产。”康拉德?施密特有些自得,道:“这是汽车两侧板,年初以来陆续接到欧宝汽车公司的订单。”
“汽车两侧板?”蔡致良有些惊讶,在他的印象中,车身应该是汽车公司自产范围。
“是的,还有顶盖以及各种钣金件。”
蔡致良问了一句,问道:“两侧板的订单很多吗?”
“只是近两年比较多。”康拉德?施密特介绍道:“随着汽车市场复苏,通用汽车虽然已经加大在欧宝汽车的投入,以作为其在欧洲市场的桥头堡,但是产能依然不足,便将一部分订单外包给瓦格纳机械厂。近几年,很多汽车厂都是这样。”
这种现象很容易调查,康拉德?施密特也没有隐瞒什么,或许也正是供不应求的现象,无时不刻刺激着康拉德的神经。
一路参观下来,蔡致良跟朱国信说了一句,道:“这家机械厂规模也还可以。”
蔡致良需要的就是这种工厂,有造车的技术和经验,但是状况不是很好,否则的话也不会找他合作。现如今,双方皆有所求,正好形成一定的优势互补。
在一处空地上面,按照康拉德?施密特的介绍,这是瓦格纳机械厂自己制造的汽车,以展示其设计制造能力,并为蔡致良一行介绍汽车性能。
“能试驾一下吗?”蔡致良没有理会那些参数,汽车好不好,开过才知道。
“当然,这又不是空壳子。”康拉德?施密特随即递过一把钥匙,道:“这是钥匙。”
蔡致良自然是不会驾驶,毕竟是右座的,已经荒疏了很多年,接过钥匙后,问杨德山道:“能开吗?”
“可以。”杨德山点点头,接过了钥匙。
发车启动之后,绕着机械厂跑了几圈,但是场地毕竟有限,汽车跑起来不是很顺畅。不过,蔡致良的意思也仅是检验一下汽车的大致水平,不出现什么大问题就好,毕竟目的也不是做高端的汽车。
“像这样的一辆汽车,成本大概在什么水平?”蔡致良指着正在行驶的汽车问道。
“换算出美元的话,大概万美元左右,毕竟只是一辆汽车,如果是大批量生产的话,成本还可以再降低,能够降到1万美元以内。”蔡致良需要什么层次的汽车,康拉德?施密特自然早已经知晓。
杨德山稳稳地将车停下,没有高评价,道:“一般。”
“一般就好。”蔡致良点点头,一切还得专业人员过来核验,今天只是检查一下汽车的主要功能,能在路上行驶即可,里面的零部件还可以再减一减,成本还可以再降一降。
考察万瓦格纳机械厂,双方签署了一份共同设计制造汽车的意向合同,至于双方以什么样的方式合作,出资比例,场址选择还需要继续谈判。
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赶到瓦格纳机械厂的时候,已经是下午两点。
“这是瓦格纳机械公司ceo康拉德?施密特。”朱国信为蔡致良介绍道,“二十年前,正是在康拉德带领下,生产出了第一代瓦格纳汽车,创造了五万辆的年销量。”
“欢迎蔡先生来瓦格纳。”康拉德?施密特已经是一个老头子,个子高大,留着浓密的胡须。
“你好,施密特先生。”蔡致良与康拉德?施密特握手。
“这是总工程师弗雷德?费舍尔,曾经先后就职于大众、欧宝,在汽车领域有着丰富的经验,如今欧宝汽车的底盘就是费舍尔先生主导设计的。”
朱国信为蔡致良介绍现场的管理人员和技术人员,蔡致良很客气地一一与之握手。
简单寒暄过后,众人前往会议室,康拉德?施密特开始为蔡致良一行介绍瓦格纳机械公司的历史。
相关资料蔡致良已经看过,瓦格纳机械公司创建于1910年,最初是一家生产轴承的工厂。随着一战的爆发,德国的战败,一度陷入破产的境地。但是在希特勒时代,瓦格纳公司迎来大发展,甚至能够在二战期间为军队生产坦克,最后被炸成一片废墟。二战之后,随着联邦德国的快速崛起,瓦格纳机械厂也开始恢复元气,凭借过往数十年的技术积累,在汽车零部件供应领域占有一席之地。自六十年代起,康拉德?施密特就任瓦格纳机械公司ceo之后,开始不满足于汽车零部件供应商的地位,开始设计制造了第一代瓦格纳汽车,最高曾达到5万辆的年销量。这带给瓦格纳机械公司极大的信心,但是随着第二代瓦格纳汽车的推出,市场反应不佳,销量一落千丈,之后不久全球爆发了第一次石油危机,汽车业陷入衰退,第三代瓦格纳汽车也因此胎死腹中。
石油危机导致汽车行业十年的萧条,瓦格纳机械公司不得不退出汽车行业,安心做一个汽车零部件供应商。但是随着近几年汽车行业的复苏,康拉德?施密特再次将目光转向整车领域,奈何董事会阻力重重,不再像二十年之前那样全力支持他,所以引进合作伙伴便成为重中之重。虽然市场复苏,但是近几年北美三大车企在欧洲攻城略地,日系车也加大宣传规模,以至于竞争越来越激烈,这也是董事会最大的顾虑。
而朱国信寻求合作的意向,为康拉德?施密特带来说服董事会的希望,因为朱国信可以为瓦格纳机械公司带来快速增长的东方市场,最大程度的减轻董事会的顾虑,毕竟在这个年代,德系车还是有口皆碑的。而准备进入汽车领域的金河投资还是一穷二白,只有蔡致良的一个想法。当然,收购东来贸易行之后,也不能算一无所有了,毕竟拥有了两家汽车销售公司。
随后,在康拉德?施密特的介绍下,蔡致良参观了瓦格纳机械厂,包括冲压,焊接、涂装等车间。
一进冲压车间,二三十台冲压设备同时动作,声音之大差点把耳膜震穿。蔡致良没有去过汽车生产车间,不知道噪声是否也如此地一般轰鸣,一时不察之下有些耳鸣反应。
“这是冲压车间,有三台万吨级的冲压设备,汽车上60%~70%的零件都是用冲压工艺生产出来的,这里都可以生产。”康拉德?施密特有些自得,道:“这是汽车两侧板,年初以来陆续接到欧宝汽车公司的订单。”
“汽车两侧板?”蔡致良有些惊讶,在他的印象中,车身应该是汽车公司自产范围。
“是的,还有顶盖以及各种钣金件。”
蔡致良问了一句,问道:“两侧板的订单很多吗?”
“只是近两年比较多。”康拉德?施密特介绍道:“随着汽车市场复苏,通用汽车虽然已经加大在欧宝汽车的投入,以作为其在欧洲市场的桥头堡,但是产能依然不足,便将一部分订单外包给瓦格纳机械厂。近几年,很多汽车厂都是这样。”
这种现象很容易调查,康拉德?施密特也没有隐瞒什么,或许也正是供不应求的现象,无时不刻刺激着康拉德的神经。
一路参观下来,蔡致良跟朱国信说了一句,道:“这家机械厂规模也还可以。”
蔡致良需要的就是这种工厂,有造车的技术和经验,但是状况不是很好,否则的话也不会找他合作。现如今,双方皆有所求,正好形成一定的优势互补。
在一处空地上面,按照康拉德?施密特的介绍,这是瓦格纳机械厂自己制造的汽车,以展示其设计制造能力,并为蔡致良一行介绍汽车性能。
“能试驾一下吗?”蔡致良没有理会那些参数,汽车好不好,开过才知道。
“当然,这又不是空壳子。”康拉德?施密特随即递过一把钥匙,道:“这是钥匙。”
蔡致良自然是不会驾驶,毕竟是右座的,已经荒疏了很多年,接过钥匙后,问杨德山道:“能开吗?”
“可以。”杨德山点点头,接过了钥匙。
发车启动之后,绕着机械厂跑了几圈,但是场地毕竟有限,汽车跑起来不是很顺畅。不过,蔡致良的意思也仅是检验一下汽车的大致水平,不出现什么大问题就好,毕竟目的也不是做高端的汽车。
“像这样的一辆汽车,成本大概在什么水平?”蔡致良指着正在行驶的汽车问道。
“换算出美元的话,大概万美元左右,毕竟只是一辆汽车,如果是大批量生产的话,成本还可以再降低,能够降到1万美元以内。”蔡致良需要什么层次的汽车,康拉德?施密特自然早已经知晓。
杨德山稳稳地将车停下,没有高评价,道:“一般。”
“一般就好。”蔡致良点点头,一切还得专业人员过来核验,今天只是检查一下汽车的主要功能,能在路上行驶即可,里面的零部件还可以再减一减,成本还可以再降一降。
考察万瓦格纳机械厂,双方签署了一份共同设计制造汽车的意向合同,至于双方以什么样的方式合作,出资比例,场址选择还需要继续谈判。
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