第313章:疯狂提速
一个冬季很快过去,神州总体平稳。
复兴派治理的各省,国民经济增长达到了恐怖的1032,国力上升十倍不止。
进入1935年1月,复兴派立即启动了全民居住现代化的建设计划,而苏阳则是疯狂作弊,手上原有的8亿点积分全部砸了进去,进一步增加了工业产能、建设规模。
工程队大量组建,各种中高端工厂陆续建立。
这些积分砸下去之后,神州已经实现了能够自产先进的大型农机、工程机械、重型装备制造,同时能够自主生产各种汽车,货车的制造能力达到了每年800万辆。
各省、各城市,也建立了与基建相配套的砂石开采、砖厂、小五金制造厂、水泥厂、钢铁厂等产能,以减少运输压力。
复兴派治理下的各省,在过去一年修建了铁路8万公里,公路21万公里,达到了人类铁路、公路建设史上最恐怖的记录。
之前最高的记录,是美丽坚帝国1887年修建铁路20619公里。
美丽坚帝国人口没有神州多,而且工人也没有神州吃苦耐劳,加上神州如今修建铁路用的是很先进的技术,施工效率大大提升,因此成功的实现了一年修建8万公里的恐怖成就。
修建起来的这8万公里的铁路,和世界各国的铁路还有点不同。
如果的列强,运输主要依靠铁路,所以除了主干线之外,支线非常多,修建得密密麻麻的,相当于把铁路当公路用。
而神州修建的铁路,则是以主干线为主,支线也有很多,但不会密集到那个程度。
因为此时的神州,已经开始使用大量的汽车运输了。
汽车在中短途运输当中更加灵活便捷,所以很多铁路支线的建设就没必要了,就算是现在建设了有点用,以后也要拆掉的。
一个铁路网已经在神州北方铺开,包括蒙古、西域、东西伯利亚,西南各省的铁路网也各自修建了起来。
针对西南各省铁路修建难度更大的问题,苏阳采取的是分头建设的方式建设铁路。
西南省份与其他省份的铁路还未相连的时候,现在各省省内先修铁路,一边啃硬骨头,一边把那些容易修建起来的铁路先修起来。
内外同时开工,两头分段贯通,最终各省铁路连在一起。
相当于就是在西南各省先建立一个独立的铁路网,然后再打通出省的通道。
而且修建的铁路都是标轨,而不是白头鹰的米轨,火车速度也是全球领先,运行时速最快达到120公里每小时。
随着这些铁路的修通,以及大量的公路的修通和汽车的大量使用。在运输效率方面神州迅速就追上了世界各国,而且运输效率是高太多了。
这意味着在运输方面,神州需要投入的劳动力要比各国少很多,节约下来的劳动力,就可以投入其他方面的建设活动当中。
随着交通线的贯通,发展效率又上升了一个台阶,因为很多产业因为这些道路的开通,成功的实现了产业分工发展。
就如伐木业,东三省、东西伯利亚这些地区的木材开始沿着铁路线大量运入关内。
煤炭、钢铁、水泥、化肥、农产品等等大宗商品,都得以实现区域产业分工。而在新的一年,道路建设依旧在疯狂进行。
更加疯狂的则是电力系统的建设,大量的水库被修建了起来,大大小小的水坝一年修建了上万个,大量的水电站开始供电,同时水库又为农业灌溉、生活供水提供了基础。
大力发展水电的同时,火电厂也是大量建设。
不是每个省都有那么丰富的水电资源,火电还是发电的主力军,所以各省火电站疯狂建设,至于空气污染的问题,在这种战争时期是完全不用理会的,保障供电才是主要的重点,没有电力工厂都开不了工,高速生产、建设也无从谈起。
在这种疯狂建设的状态下,也成功满足了各省的电力供应。
而新的一年,建设、生产规模还会持续的暴走式增长,电力产能建设依旧在持续进行。
年底的这波开挂,各省的劳动力资源直接被拉到了快要接近极限的状态,就是劳动力有点不够用了,持续的扩大基建规模,以及不断扩大的工业生产规模,已经把劳动力资源几乎都分配到了就业岗位上。
不过苏阳依旧有办法,那就是搞供给侧改革,对当前工业产能、建设产能进行升级、整合。
例如之前各省道路不同,不得不建设很多地域性的独立工业体系,但是有些省份在某些工业产业上的天然禀赋不佳,工厂效益低,也就是效率低,或者是规模太小,没有形成规模化。这些工厂随着道路的畅通可以逐渐关停,在各地域搞产业分工,从而高效率的进行工业生产,这样一来就能节约一大批劳动力。
节约下来的劳动力,就可以投入到大量新增的岗位上。
与此同时,进一步的提高工业生产技术,以继续提高生产效率。
而在基建方面,则是增加更多的现代化设备,逐渐减少一些低级的劳动投入,同时通过号召工人学习技术,让基建队伍内的普通工人,可以转型到技术含量更高的岗位上。例如原先铺砖需要人工动手,开始转而使用铺砖机,节约下来的劳动力投入到别的岗位上。
相当于就是用科技生产力,持续的拉高个人产值,从而产出更多的财富,不仅国家税收增长,而且个人财富所得也会增长。
拉高个人产值,对于劳动力的素质是有一定要求的。吃苦耐劳的精神神州人不缺,现在主要缺的是文化水平和劳动技术。
所以之前布局的全面扫盲、职业技校,以及让师傅带徒弟的这些模式,就发挥出了重要的作用。
普通工人只要肯学,就能调到收入更高的岗位上工作,收入马上就有增长,加上各种鼓励措施,以及集权表彰等形式,全民学习的气氛已经被调动了起来。
另一方面,复兴派各级派组织,开始按照苏阳的指示,开始深入挖掘、优化劳动力资源。
能动员到工厂做事的妇女都动员起来,妇女能胜任的工厂岗位都让妇女担任,男性青壮劳动力被大量调到工程队搞基建。
对二流子的改造,也深入进行。
同时对于那些资源配置差的山区人口,大量迁移出来转为工业人口,就连那些少数民族都被大量的从山区迁移了出来,加速了同化进程。
而在农村劳动力方面,也不断动员劳动力在农闲时到城镇的工厂上班。
同时在现有的各种岗位上,把能够节约的劳动力节约出来,从而实现劳动力资源的高效率生产。
在这些措施之下,生产建设效率开始提速、再提速。
与此同时抵抗联军也进入了最后的备战阶段,一统神州的军事行动即将展开,拿下南方各省,人口还会出现一次大幅度的增长。
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复兴派治理的各省,国民经济增长达到了恐怖的1032,国力上升十倍不止。
进入1935年1月,复兴派立即启动了全民居住现代化的建设计划,而苏阳则是疯狂作弊,手上原有的8亿点积分全部砸了进去,进一步增加了工业产能、建设规模。
工程队大量组建,各种中高端工厂陆续建立。
这些积分砸下去之后,神州已经实现了能够自产先进的大型农机、工程机械、重型装备制造,同时能够自主生产各种汽车,货车的制造能力达到了每年800万辆。
各省、各城市,也建立了与基建相配套的砂石开采、砖厂、小五金制造厂、水泥厂、钢铁厂等产能,以减少运输压力。
复兴派治理下的各省,在过去一年修建了铁路8万公里,公路21万公里,达到了人类铁路、公路建设史上最恐怖的记录。
之前最高的记录,是美丽坚帝国1887年修建铁路20619公里。
美丽坚帝国人口没有神州多,而且工人也没有神州吃苦耐劳,加上神州如今修建铁路用的是很先进的技术,施工效率大大提升,因此成功的实现了一年修建8万公里的恐怖成就。
修建起来的这8万公里的铁路,和世界各国的铁路还有点不同。
如果的列强,运输主要依靠铁路,所以除了主干线之外,支线非常多,修建得密密麻麻的,相当于把铁路当公路用。
而神州修建的铁路,则是以主干线为主,支线也有很多,但不会密集到那个程度。
因为此时的神州,已经开始使用大量的汽车运输了。
汽车在中短途运输当中更加灵活便捷,所以很多铁路支线的建设就没必要了,就算是现在建设了有点用,以后也要拆掉的。
一个铁路网已经在神州北方铺开,包括蒙古、西域、东西伯利亚,西南各省的铁路网也各自修建了起来。
针对西南各省铁路修建难度更大的问题,苏阳采取的是分头建设的方式建设铁路。
西南省份与其他省份的铁路还未相连的时候,现在各省省内先修铁路,一边啃硬骨头,一边把那些容易修建起来的铁路先修起来。
内外同时开工,两头分段贯通,最终各省铁路连在一起。
相当于就是在西南各省先建立一个独立的铁路网,然后再打通出省的通道。
而且修建的铁路都是标轨,而不是白头鹰的米轨,火车速度也是全球领先,运行时速最快达到120公里每小时。
随着这些铁路的修通,以及大量的公路的修通和汽车的大量使用。在运输效率方面神州迅速就追上了世界各国,而且运输效率是高太多了。
这意味着在运输方面,神州需要投入的劳动力要比各国少很多,节约下来的劳动力,就可以投入其他方面的建设活动当中。
随着交通线的贯通,发展效率又上升了一个台阶,因为很多产业因为这些道路的开通,成功的实现了产业分工发展。
就如伐木业,东三省、东西伯利亚这些地区的木材开始沿着铁路线大量运入关内。
煤炭、钢铁、水泥、化肥、农产品等等大宗商品,都得以实现区域产业分工。而在新的一年,道路建设依旧在疯狂进行。
更加疯狂的则是电力系统的建设,大量的水库被修建了起来,大大小小的水坝一年修建了上万个,大量的水电站开始供电,同时水库又为农业灌溉、生活供水提供了基础。
大力发展水电的同时,火电厂也是大量建设。
不是每个省都有那么丰富的水电资源,火电还是发电的主力军,所以各省火电站疯狂建设,至于空气污染的问题,在这种战争时期是完全不用理会的,保障供电才是主要的重点,没有电力工厂都开不了工,高速生产、建设也无从谈起。
在这种疯狂建设的状态下,也成功满足了各省的电力供应。
而新的一年,建设、生产规模还会持续的暴走式增长,电力产能建设依旧在持续进行。
年底的这波开挂,各省的劳动力资源直接被拉到了快要接近极限的状态,就是劳动力有点不够用了,持续的扩大基建规模,以及不断扩大的工业生产规模,已经把劳动力资源几乎都分配到了就业岗位上。
不过苏阳依旧有办法,那就是搞供给侧改革,对当前工业产能、建设产能进行升级、整合。
例如之前各省道路不同,不得不建设很多地域性的独立工业体系,但是有些省份在某些工业产业上的天然禀赋不佳,工厂效益低,也就是效率低,或者是规模太小,没有形成规模化。这些工厂随着道路的畅通可以逐渐关停,在各地域搞产业分工,从而高效率的进行工业生产,这样一来就能节约一大批劳动力。
节约下来的劳动力,就可以投入到大量新增的岗位上。
与此同时,进一步的提高工业生产技术,以继续提高生产效率。
而在基建方面,则是增加更多的现代化设备,逐渐减少一些低级的劳动投入,同时通过号召工人学习技术,让基建队伍内的普通工人,可以转型到技术含量更高的岗位上。例如原先铺砖需要人工动手,开始转而使用铺砖机,节约下来的劳动力投入到别的岗位上。
相当于就是用科技生产力,持续的拉高个人产值,从而产出更多的财富,不仅国家税收增长,而且个人财富所得也会增长。
拉高个人产值,对于劳动力的素质是有一定要求的。吃苦耐劳的精神神州人不缺,现在主要缺的是文化水平和劳动技术。
所以之前布局的全面扫盲、职业技校,以及让师傅带徒弟的这些模式,就发挥出了重要的作用。
普通工人只要肯学,就能调到收入更高的岗位上工作,收入马上就有增长,加上各种鼓励措施,以及集权表彰等形式,全民学习的气氛已经被调动了起来。
另一方面,复兴派各级派组织,开始按照苏阳的指示,开始深入挖掘、优化劳动力资源。
能动员到工厂做事的妇女都动员起来,妇女能胜任的工厂岗位都让妇女担任,男性青壮劳动力被大量调到工程队搞基建。
对二流子的改造,也深入进行。
同时对于那些资源配置差的山区人口,大量迁移出来转为工业人口,就连那些少数民族都被大量的从山区迁移了出来,加速了同化进程。
而在农村劳动力方面,也不断动员劳动力在农闲时到城镇的工厂上班。
同时在现有的各种岗位上,把能够节约的劳动力节约出来,从而实现劳动力资源的高效率生产。
在这些措施之下,生产建设效率开始提速、再提速。
与此同时抵抗联军也进入了最后的备战阶段,一统神州的军事行动即将展开,拿下南方各省,人口还会出现一次大幅度的增长。
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